礦用平板車在進行傳動軸擺振檢測時，如果前輪用墊木塞緊并用千斤頂起車一側的中、后驅動橋，然后啟動發動機并掛上高速檔觀察傳動軸擺振情況，發現轉速下降時擺振明顯增大，這通常意味著傳動軸彎曲或凸緣歪斜。
傳動軸的彎曲大多是由于超載導致的軸管彎曲。盡管有時會對傳動軸中間支承進行加固，并加強凸緣叉的強度，但在超載、超掛的情況下，傳動軸仍可能受到嚴重損壞，甚至出現開裂。
當傳動軸部件損壞需要更換時，新的或校直后的傳動軸應進行平衡檢查，以確保不平衡量符合標準要求。此外，萬向節叉及傳動軸吊架的技術狀態也應進行詳細檢查。如果設備不符合要求，如十字軸及滾柱損壞導致松曠、振動，也可能使傳動軸失去平衡。
礦用平板車不穩定的原因可能包括：
1. 萬向節損壞：這可能是由于萬向節長期使用導致的磨損或損壞，進而影響傳動軸的平衡和穩定性。
2. 安裝不合要求：傳動軸及其部件的安裝必須嚴格按照要求進行，否則可能導致傳動軸不穩定。
3. 傳動軸彎曲：如前所述，傳動軸彎曲是導致不穩定的重要原因之一。
4. 傳動軸上原平衡塊脫落：平衡塊用于調整傳動軸的平衡，如果脫落，將導致傳動軸失去平衡。
5. 中間支承固定螺栓松動：中間支承是傳動軸的重要支撐部件，如果其固定螺栓松動，將影響傳動軸的穩定性。
因此，在進行礦用平板車的維護和檢修時，應特別注意傳動軸及其部件的狀態，確保其處于良好的工作狀態，以保證車輛的穩定性和安全性。
